В книге рассмотрены вопросы динамики роторов и статоров мощных турбогенераторов, включая требования к их виброустойчивости, аварии и поломки, связанные с недостаточной виброустойчивостью. Описаны исследования мощных турбоблоков тепловых электростанций, методические вопросы эксперимента.

Книга предназначается для научных и инженерно-технических работников в области электромашиностроения и эксплуатации турбогенераторов.

…Как известно, обычно верхняя граница мощности единичного агрегата составляет 5-7% мощности энергосистемы. Для описанной сверхмощной энергосистемы мощность агрегата практически не ограничивается. Экономическая целесообразность дальнейшего повышения мощности генератора в одновальном исполнении иллюстрируется рис. В-1. Повышение единичной мощности значительно снижает стоимость строительства и обслуживания электростанций. Рост мощности одновального генератора требует решения ряда задач механической прочности и виброустойчивости.

При возрастании мощности агрегата ввиду невозможности значительного повышения диаметра ротора длина его бочки у современных двухполюсных генераторов превосходит диаметр в 5-6 раз, а статический прогиб достигает 1 мм. Такие гибкие роторы крайне чувствительны к небалансу и требуют принятия особых мер для обеспечения виброустойчивой работы.

Повышение единичной мощности привело к возникновению ряда проблем, относящихся не только к вращающемуся ротору, но и к корпусу статора, его магнитопроводу и обмотке.

В последние годы за рубежом и в Советском Союзе имели место отказы в работе турбогенераторов из-за повышенной вибрации магнитопроводов и корпусов статоров. В крупных генераторах в последние годы выявлены чрезмерные вибрации обмотки статора как в пазу, так и в лобовой части. Эти вибрации вызывают разрушение обмоток и, как следствие, отказы в работе генераторов.

В книге приведены многочисленные данные расчётов и экспериментальных исследований вибрации турбогенераторов мощностью 200, 300, 500 и 1000 МВт. Рассмотрена методика повышения вибрационной надёжности. Показаны результаты применения этой методики для турбогенераторов с водородным, водородно-водяным и водяным охлаждением обмоток.

Авторы считают своим долгом выразить искреннюю благодарность Э. Л. Позняку (ВНИИЭМ) и Е. В. Рябову (ВНИИЭ) за внимательное ознакомление с рукописью и ценные замечания, которые помогли улучшению содержания книги…

ПРЕДИСЛОВИЕ
Авторы

Книги на ту же тему

1. Вибрация и уравновешивание роторов авиадвигателей, Левит М. Е., Ройзман В. П., 1970
2. Балансировка роторов машин: В 2 кн. (комплект из 2 книг), Гусаров А. А., 2004
3. Вибрации в технике. Справочник в 6-ти томах (комплект из 6 книг), Болотин В. В., Блехман И. И., Диментберг Ф. М., Колесников К. С., Лавендел Э. Э., Генкин М. Д., Фролов К. В., Челомей В. Н., ред., 1981
4. Теория и гидродинамический расчёт гидротурбин, Гутовский Е. В., Колтон А. Ю., 1974
5. Проблемы машиноведения: точность, трение и износ, надёжность, перспективные технологии, Булатов В. П., ред., 2005
6. Инженерная надёжность и расчёт на долговечность, Хевиленд Р., 1966
7. Надёжность машин: Учебное пособие для машиностроительных специальностей вузов, Решетов Д. Н., Иванов А. С., Фадеев В. З., 1988
8. Математическая теория надёжности, Барлоу Р., Прошан Ф., 1969
9. Элементы теории надёжности для проектирования технических систем, Райкин А. Л., 1967
10. Основы теории надёжности. — 2-е изд., перераб. и доп., Половко А. М., Гуров С. В., 2006