В книге приведены рекомендации по ремонту деталей, узлов и агрегатов автомобиля ГАЗ-21 «Волга» с учётом передового опыта авторемонтных предприятий и работ научно-исследовательских организаций. Значительное внимание уделено ремонту двигателя и кузова, т. е. ремонту наиболее сложных и дорогостоящих агрегатов автомобиля. Высокое качество ремонта указанных агрегатов в основном предопределяет долговечность и надёжность отремонтированных автомобилей.

Книга предназначена для инженерно-технических работников авторемонтных и автотранспортных предприятий.

Ил 128, табл 29.

ГАЗ-21 «Волга» — комфортабельный, экономичный и надёжный легковой автомобиль среднего класса.

Закрытый цельнометаллический несущий кузов автомобиля типа седан с двумя рядами сидений и четырьмя дверями. Конструкция кузова предусматривает размещение багажа в заднем отделении. Хорошая обзорность и применение механического омывателя стекла, а также отопление внутреннего помещения кузова обеспечивают благоприятные условия для нормальной эксплуатации автомобиля. Конструкция подвески автомобиля вместе с шинами низкого давления обеспечивает хорошую плавность хода в различных дорожных условиях.

Динамические качества автомобиля высокие. Его максимальная скорость с полной нагрузкой на горизонтальном участке дороги с гладким твёрдым покрытием достигает 130 км/ч. При движении по дороге с сухим асфальтобетонным покрытием со скоростью, близкой к максимальной, а также при движении по влажной и мокрой дороге со скоростью около 100 км/ч и при поворотах в горных условиях автомобиль имеет хорошую устойчивость. В приложении 1 приводится техническая характеристика, относящаяся к автомобилям выпуска 1962 г.

С 1962 г. Горьковский автомобильный завод начал выпуск модернизированного автомобиля ГАЗ-21 «Волга». Модернизация была направлена в основном на обновление внешнего вида автомобиля, а также на повышение его эксплуатационных качеств, надёжности и долговечности. Необходимо отметить, что модернизированные узлы и детали взаимозаменяемы со старыми и установлены на те же места с сохранением или незначительным изменением крепления.

Внешний вид и внутреннее оформление автомобиля были обновлены за счёт введения новых облицовочных материалов и декоративных деталей. Изменены конструкции облицовки радиатора, подфарников, заводского знака, буферов, задних фонарей и фонаря номерного знака.

Во внутреннем оформлении кузова применены более красивые и долговечные облицовочные материалы, позволяющие производить мойку и чистку. Усовершенствован механизм регулировки и раскладки переднего сиденья.

Значительной модернизации подверглись передняя и задняя подвески автомобиля. Установлены амортизаторы телескопического типа, шарнирные соединения рычагов передней подвески с уменьшенными рабочими зазорами, введена дополнительная регулировка колёс. Повышена жёсткость поперечной рамы, на которой монтируется передняя подвеска…

КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ АВТОМОБИЛЯ

Книги на ту же тему

1. Ремонт автомобиля ГАЗ-21 «Волга», Сархошьян Г. Н., Хлявич А. И., 1969
2. Динамика поршневых двигателей, Львов Е. Д., 1936
3. Колёсные транспортные средства: Общие характеристики конструкции, Бахмутов С. В., Гусаков Н. В., 2012
4. Тракторы и автомобили. — 3-е изд., перераб. и доп., Родичев В. А., Родичева Г. И., 1996