Частная мужская гимназия П. Н. Страхова. — Ученики и учителя. — Старая Москва. — Февраль-октябрь семнадцатого года. — Главтоп. — Страшные истории Ревекки Соломоновны Соловейчик. — Аттестат зрелости.

После школы. — Планерные состязания в Крыму. — «Макака». — Моё творение в полёте. — С путёвкой с биржи труда. — Рабочий авиамастерских. — Моторист Центрального аэродрома. — На «капитанском мостике» Зиновий Николаевич Райвичер.

Разговор с генералом Игнатьевым. — Авиационное наследство царской России. — «Илья Муромец» Сикорского. — Предприятия, подобные «фабрике духов и помады». — Общество друзей воздушного флота. — Профессор Жуковский и его ученики. — Основание и «Наш ответ Чемберлену». — Авиазаводы «Дукс», «Красный лётчик». — Цельнометаллический самолёт Туполева. — Большие советские перелёты.

Спортивные самолёты. — «Де Хэвиленд-53». — Михаил Васильевич Фрунзе интересуется авиеткой. — «Воздушная мотоциклетка». — «Буревестник». — Мой первенец АИР-1. — Перелёт Москва-Севастополь-Москва. — На одесских манёврах 1927 года. — Минводы-Москва без посадки на АИР-3. — АИР-4 в длительном полёте. — Слушатель академии. — Инженер-механик воздушного флота.

Путёвка отдела кадров. — «Седьмой ангар» на заводе «Авиаработник». — «Подпольное КБ». — «Воздушный форд». — АИР-7 — самый быстроходный самолёт. — Последствия одной ошибки. — За помощью в ЦК. — На даче у Рудзутака. — Кроватная мастерская. — Мои машины в большой серии.

Школа авиационных кадров. — Руководители партии на Тушинском аэродроме. — Газета «Правда» помогает авиаспортсменам. — Перелёты спортивных самолётов. — «Небесная блоха». — Авиагонки Москва-Севастополь-Москва. — Разгром аэроклуба. — Случай с журналистом Рябчиковым.

Отношение И. В. Сталина к авиации и авиаторам. — Рассказы конструктора С. В. Ильюшина. — Лётчики спасают челюскинцев. — Чкалов добивается перелёта в США через Северный полюс. — Смелые полёты В. К. Коккинаки на ДБ-3.

Из Москвы в Рим на ТБ-3. — В венецианском дворце у Муссолини. — Доктрина генерала Дуэ. — Чудеса вечного города. — Античная Помпея и вулкан Везувий. — На Миланской авиационной выставке. — В гостях у конструктора Капрони. — Глазами туриста. — Автомобильный завод «Фиат» в Турине. — Испытательный автотрек на крыше.

Командировка во Францию. — Париж. — На заводе Блерио. — Состояние французской авиации. — Признания министра. — Воздушный парад в Англии. — В Лондоне. — Программа хендонского праздника. — Кубок Шнейдера. — «Спитфайр» и его конструктор.

Авиационная индустрия. — Опытные конструкторские бюро. — Свои самолёты, свои моторы. — Исторические перелёты. Вопросы авиации на XVIII съезде партии.

Гражданская война в Испании. — Советская помощь республиканцам. Гитлер учитывает уроки Испании. — Испанский дневник Михаила Кольцова. — Победы и поражения в воздухе. — Наши просчёты.

Историческое совещание в Кремле. — Ликвидировать отставание любой ценой. — Ближний бомбардировщик ББ-22. — Впервые у Сталина. — Новые задания. — Разве вы американец? — Встреча с генералом Денисовым. — Командировка в Германию.

Странная война. — Пакт о ненападении. — Советская торговая делегация. — В гитлеровском рейхе. Показ немецкой авиатехники. — Наши сомнения. — Самоубийство генерала Удета. — Мессершмитт везёт нас в Инсбрук.

Истребитель ЯК-1. — Новые бомбардировщики, штурмовики, истребители. — Вызовы в Кремль. — «Не дадим в обиду Тверской бульвар». — Сталин интересуется моей биографией.

Заместитель наркома. — Напрасные опасения. — Руководство для конструкторов. — Неприятное письмо. — Лондонские газеты сообщают. — Новая техника создана, дело за массовым производством.

На заводе в Аугсбурге. — Мессершмитт нервничает. — Эрнст Хейнкель объясняется в любви к русским. — Хейнкель поёт «Стеньку Разина». — Супрун показывает класс высшего пилотажа. — Курт Танк собой доволен. — Телеграмма «Москва, Иванову». — Мы закупаем немецкие самолёты.

С правительственной делегацией в Берлин. — Литерный поезд особого назначения. — Граф Шуленберг устраивает скандал. — Наша резиденция. — замок Бельвю. — Приём в рейхсканцелярии и обед у Гитлера. — Главные нацисты. Безрезультатные переговоры. — «Научитесь бить немецкие самолёты».

История с маскировкой самолётов. — Расчистка аэродромов от снега. — Воздушное нападение врага. — Первые сводки и первые поражения. — Подвиг Гастелло. — Заключение лётчика-испытателя Супруна о ЯКе-1. — Гибель героя в неравном бою.

В поисках ответа. — Начало войны по «военной фантастике». — «Первый удар» Н. Шпанова. — «Живые и мёртвые» К. Симонова. — Наши просчёты. — «Где же наша авиация?» — То, что никому не приходило в голову.

Военная игра в Ставке Верховного Главнокомандования. — Первые бомбардировки столицы. — Противовоздушная оборона Москвы выдержала экзамен. — Подвиг Виктора Талалихина. — «У нас не хватает винтовок...»

Эшелоны идут на восток. — На переговорах трёх держав. — Москва осенью 1941 года. — Памятная встреча. — Государство не может жить без резервов.

В Сибири. Серийный завод. — Эвакуированные продолжают прибывать. — «Ненормальный» зам. директора. — Люди понимают обстановку. — С ЛАГГов на ЯКи. — Советское чудо в тылу. — Авиапромышленность превосходит довоенный уровень. — 2260 самолётов в месяц.

Декабрь 1941 года. — Московская битва. — 7 против 25. — Не думают сами, ждут команды. — Гитлеровская армия устремляется к Волге. — Вторая поездка в Сибирь. — ЯКи горят! — Над Волгой стали гореть «Мессершмитты». — 14 звёзд на борту самолёта Ивана Клещева. — Разгром армии Паулюса. — В небе Кубани.

В Ставке Верховного главнокомандования. — Г. К. Жуков, И. С. Конев, А. М. Василевский, А. И. Антонов, С. М. Штеменко. — Главный интендант Советской Армии А. В. Хрулев. — Главнокомандующий ВВС А. А. Новиков. — Командиры промышленности Б. Л. Ванников, Д. Ф. Устинов, В. А. Малышев, И. Ф. Тевосян. — Обсуждение авиационных вопросов в Ставке. — Эпидемия «улучшений».

Подготовка к решающей битве. — Героический подвиг советского тыла. — Операция «Цитадель». — Разгром гитлеровцев на Курской дуге. — Господство в воздухе нашей авиации. — Новые задачи. — Первый салют Победы в Москве.

«Мессершмитт-109» теряет свои качества. — Невозможное становится реальностью. — ЯК-3 — самый лёгкий истребитель Второй мировой войны. — Хорошие отзывы фронтовиков — лучшая награда конструктору. — Переписка с лейтенантом Ершовым. — Лётчики «Нормандии» довольны новым ЯКом. — Борьба за вес продолжается.

Качества самолёта проверяются в бою. — Профессия истребителя. — Асы — воздушные снайперы. — Трижды герой Александр Покрышкин. — ЯК для Покрышева. — Письмо с фронта. — Ибрагим Дзусов: «На подступах к Берлину небо наше». — Разговор с Лавриненковым. — «Новый Мессершмитт горит нормально». — Боевые кадры нашей авиации.

Первомайский парад 1957. — Во французском посольстве. — Лётчики «Нормандии» — славные ребята. — Обед в Кремле в честь генерала де Голля. — Советское правительство дарит французам ЯКи. — Сувенир из Франции.

Гитлеровская армия перед катастрофой. — Увеличение дальности полёта советских истребителей. — Полёт ЯК-9Д в Италию. — 17500 самолёто-вылетов за один день. — Крах «Люфтваффе». — Падение Берлина. — «Гитлер капут». — Памятный вечер в Кремле. — Парад Победы на Красной площади.

Директива Гитлера №21. — Блицкриг (молниеносная война). — конёк фашистской стратегии. Недооценка гитлеровцами советской авиации. — Крушение «Люфтваффе» на Восточном фронте. — Гитлеровская легенда о «чудо-оружии». — Фау-1 и Фау-2 падают на Лондон. — «Спитфайры» против «Мессершмиттов». — Тысячи английских бомбардировщиков над Кёльном в одну ночь. — Чарльз Линдберг и его история. — Американские «Летающие крепости». — Второй фронт. — Крах гитлеровского «Атлантического вала».

Тайная война конструкторов. — Качество оружия проверяется в бою. — Конструктор должен быть тактиком. — Неприятности Вилли Мессершмитта. — На фронте появился «Мессершмитт-109Г». — Поучительная история с мотором М-105. — Реактивные снаряды на советских истребителях. — Девиз конструктора — быть всегда впереди.

Исторический итог победы советского народа в Великой Отечественной войне. — Крах гитлеровского блицкрига. — Банкротство «доктрины Дуэ». — Неэффективность англо-американских бомбардировок. — Основные боевые самолёты на советско-германском фронте. — Советская авиационно-техническая мысль развивалась по верному пути.

Первые шаги. — Пионер реактивного полёта Григорий Бахчиванджи. — Угроза отставания нашей авиации. — Советские реактивные первенцы Миг-9 и ЯК-15. — Лицензия на английские двигатели. — Свои самолёты, свои двигатели. — Измышления Запада. — Основа могущества в воздухе.

Мы отстали от США по вертлётам. — Разговор с конструкторами в правительстве. — Меня и Миля взяли в оборот. — Винтокрылые летательные аппараты и их история. — Наше КБ строит самый большой в мире вертолёт. — Тряска кажется непреодолимой. — Болезнь излечивается очень просто. — «Летающий вагон» принят в серию.

Телефонный звонок Булганина. — Связной самолёт с коротким разбегом. — ЯК-12 терпит аварию. — Обсуждение вопроса в Президиуме Совета Министров. — «Говорят, что ЯК-12 — хороший самолёт».

Вокруг меня сгущаются тучи. — Письмо Сталину. — Обсуждение в ЦК моего предложения. — Берия пытается меня скомпрометировать. — Всё хорошо, что хорошо кончается. — ЯК-25 принят на вооружение.

Штрихи и факты. — Оперативность в большом и малом. — «У каждого есть недостатки, важно, чтобы баланс был положительный». — Экзамен на грамотность. — «Нельзя по каждой мелочи издавать решения правительства». — «Не бойтесь говорить правду».

Тушинский авиационный праздник 1961 года. — Парад открывают ЯКи. — Сверхскоростные, ракетоносные. — «Это было потрясающим открытием». — Взгляд в прошлое. — Гражданская авиация Страны Советов.

Прогресс авиации и конструкторы. — А. Н. Туполев и его школа. — А. И. Микоян и С. А. Лавочкин — конструкторы истребителей. — А. А. Микулин, В. Я. Климов — конструкторы авиадвигателей. — С. В. Ильюшин и его самолёты. — На партийной конференции Ленинградского района Москвы.

Чемпионат мира по высшему пилотажу на Тушинском аэродроме. — Лётчики всего мира летают на ЯК-18. — Г. Корчуганова — «хозяйка неба». — Советские лётчики — победители чемпионата. — ЯК-18ПМ.

Образцовый авиационный завод вместо бывшей кроватной мастерской. — Как идея воплощается в реальность. — Самолёт — плод коллективного творчества. — Проектирование, постройка, лётные испытания.

Профессия лётчика-испытателя. — Наши знаменитые испытатели. — Гибель Юлиана Ивановича Пионтковского. — Паша Федрови — крёстный отец 35 тысяч истребителей ЯК. — Сергей Анохин — настоящий герой. — Лётчик-испытатель — верный друг и помощник конструктора.

Грандиозные успехи ракетной техники. — Вытеснят ли ракеты авиацию? — Мнение зарубежных специалистов. — Самолёты недалёкого будущего. — Из Москвы в Нью-Йорк за 3-4 часа. — И ракета и самолёт!

Поездка на полигон. — Руководители партии и правительства знакомятся с новыми образцами боевой техники. — «Вы кто, конструктор или писатель, зачем книжки пишете?» — Золотые часы — награда правительства.

Вторая поездка в Англию. — Британская авиационная выставка в Фарнборо. — Парижский авиационный салон. — Аэродром Ле Бурже. — Военные самолёты Запада. — «Её величество Каравелла». — Авиационный музей Франции. — Парижские впечатления.

Четвёртый раз в Париже. — Авиационный салон 1967 года в Ле Бурже. — Советские экспонаты в центре внимания. — Ветераны мировой авиации Игорь Сикорский, Дональд Дуглас, Анри Потез. — Отзывы авиационных специалистов о наших самолётах. — Авиационная техника капиталистических стран. — Англичанам трудно конкурировать со сверхдержавами — Америкой и Россией.

День воздушного флота 1967 года. — Реактивный самолёт вертикального взлёта и посадки. — Сверхзвуковой самолёт с изменяемой геометрией крыла в полёте. — Мировые рекорды советских лётчиков. — ЯК-40, ТУ-134, ИЛ-62, АН-22 в центре внимания. — Впечатляющая демонстрация воздушной мощи Страны Советов.

После истребителей — пассажирский лайнер для Аэрофлота. — Неудавшийся конкурс в США. — Сто миллионов километров на ЯК-40. — Воздушный рейс из Европы в Австралию и обратно. — Демонстрационные полёты над американским континентом. — Экзамен на самом высокогорном аэродроме мира. — Сальвадор Альенде — пассажир Як-40. — Отзывы иностранной прессы. — Полёт по четырнадцати странам Африки.

Я хотел строить мирные самолёты. — Нас пытаются запугать. — Письмо госпожи Оливери. — Милитаристы в тупике. — Надежда на равновесие. — Нужна сверхзадача.

Мысли о жизни и работе. — Тревоги молодых. — В погоне за успехом. — Моцарт писал музыку в пятилетнем возрасте. — Проблемы лирики и физики. — Культура инженера. — Что такое талант? — Черты конструктора. — Труд и творчество. — Цель жизни — исполнение мечты.